870,00 €
870,00 €
Zahle in 3 Raten 290,00 €
ohne Zinsen!
Der GP70-R-Schalldämpfer zählt seit jeher zu den ikonischsten und am leichtesten erkennbaren Auspuffanlagen, die von SC-Project entworfen und entwickelt wurden.
Dieser Schalldämpfer hat eine zu 100 % rennsportliche DNA – mit kompromisslosem, aggressivem Look und Sound.
Hergestellt aus ultraleichtem Titan, ermöglicht dieser Schalldämpfer eine bemerkenswerte Gewichtsreduzierung von 70 % im Vergleich zur Serienauspuffanlage und trägt so zu einer verbesserten Fahrzeugdynamik bei.
Die Leistungssteigerung ist beeindruckend: bis zu +5,1 PS und +5,5 Nm Drehmoment bei 6500 U/min – zusammen mit einer gleichmäßigen Verbesserung der Kraft- und Drehmomentabgabe im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Dieses Produkt ist mit einer integrierten Auspuffklappe aus Titan ausgestattet, die die Leistung Ihrer CBR1000RR-R verbessert. Diese Titan-Auspuffklappe, die direkt aus der technischen Partnerschaft zwischen SC-Project und dem Honda HRC MotoGP-Team in den vergangenen Jahren hervorgegangen ist, stellt eine einzigartige Lösung im Bereich der Aftermarket-Auspuffanlagen dar. Dieses Kit bringt die hochentwickelte MotoGP-Renntechnologie von SC-Project auf die CBR1000RR-R und verstärkt den Charakter des Motorrads sowie den Klang seines kraftvollen Motors. Das Klappensystem ist durch eine exklusive Abdeckung aus Carbonfaser geschützt und optisch veredelt.
Alles wurde entwickelt, um ein echtes Racing-Erlebnis zu bieten: Durch die exklusive, groß dimensionierte Endöffnung wird der Klang des 1000-Vierzylindermotors mit tiefen, aggressiven Tönen verbessert – mit 130 dB bei 7000 U/min.
Die absolute Spitzenqualität der Titan-Außenhülle, die Präzision der handgeschweißten TIG-Nähte und die CNC-gefrästen Buchsen aus Vollmaterial – all diese Elemente verleihen der japanischen Race-Replica ein einzigartiges und markantes Aussehen.
Zur weiteren Verbesserung der Ästhetik der CBR ist der Schalldämpferkörper mit dem eleganten, lasergravierten SC-Project-Logo veredelt.
Die Montage erfolgt zu 100 % im Plug&Play-Verfahren. Eine ECU-Anpassung ist nicht erforderlich.