XL750 TRANSALP (2023 - 2024)

Der X-Plorer II Schalldämpfer ist die Antwort der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von SC-Project für alle, die Eleganz und Raffinesse auch für eine Maxi-Enduro wie die Honda XL750 Transalp suchen. Erhältlich in Titan oder Kohlefaser. SC-Project hat diesen Auspuff mit einem schlanken Design entwickelt, das den Euro-5-Normen entspricht. Die Kohlefaser-Endkappe ist perfekt in die Form des Schalldämpfers integriert.

Der X-Plorer II Auspuff wird aus hochwertigem Titan und unter Verwendung der besten technischen Lösungen hergestellt, die weltweit auf sehr langen Strecken unter härtesten Bedingungen, sowohl auf der Straße als auch vor allem im Gelände, getestet wurden. Alle Komponenten aus Titan und Edelstahl AISI 304 werden mit TIG-Technologie (in geschützter Umgebung) geschweißt und die Innenbuchsen sind aus dem Vollen CNC-gefräst: Um die beste Haltbarkeit, Qualität und Leistung zu bieten, sind perfekte Kupplungen, hochwertige Materialien und High-Tech-Produktionsprozesse erforderlich.

Dieses Produkt wurde mit einer spezifischen Konfiguration für Honda Transalp XL750 getestet und entwickelt: Das Kit enthält ein spezielles Hitzeschild aus Kohlefaser, ein spezielles Homologationszertifikat für den Straßenverkehr und wird durch eine in die Rohrschelle integrierte Edelstahlplatte mit dem per Lasertechnik eingravierten SC-Project-Logo bereichert. Das Produkt ist komplett Plug-and-Play, kann ohne Abänderung installiert werden und ist mit den originalen Seitenkoffern kompatibel. Die Carbon-Version des Schalldämpfers X-Plorer II besteht aus einer prestigeträchtigen Aluminiumplakette mit dem SC-Project-Logo, die auch auf den Auspuffanlagen verwendet wird, die von der SC-Project-Rennabteilung an die offiziellen Teams geliefert werden: Die Titanversion hingegen ist mit einer eleganten Lasermarkierung des SC-Project-Logos versehen. 

Bei der Honda XL750 Transalp ermöglicht der X-Plorer II-Auspuff eine Gewichtsreduzierung (-1,3 kg im Vergleich zum Originalauspuff) und erreicht eine maximale Steigerung von +1,4 PS und +1,5 Nm Drehmoment bei 5200 U/min, zusammen mit einer konstanten Verbesserung an Leistung und Drehmoment bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen. Alles wurde entwickelt, um einen volleren Klang zu bieten, immer in voller Übereinstimmung mit den Euro-5-Normen.