516,39 € hors TVA
Prix public 630,00 € TVA incl.
516,39 € hors TVA
Prix public 630,00 € TVA incl.
De l'expérience accumulée au cours des compétitions les plus extrêmes réservées aux maxi-enduros, SC-Project a développé le nouveau silencieux Rally-X : ce slip-on a été conçu pour libérer le véritable esprit off-road de la BMW R 1300 GS Adventure.
Le Rally-X se présente dans une version courte, compacte et très agressive (250 mm de long).
Le nouveau corps du silencieux est en titane de la plus haute qualité et sa forme légèrement conique met pleinement en valeur le design épuré de la BMW R 1300 GS Adventure. Il est parfaitement compatible avec la protection de chaleur originale et l'embout dispose d'une sortie de diamètre généreux qui rappelle le monde des compétitions tout-terrain.
Les matériaux utilisés, le processus de production, la plus grande attention portée aux détails ainsi que le design et le volume de ce silencieux, ont été calculés et testés pour être une véritable référence en termes de fiabilité pour les crossovers modernes tels que la BMW R 1300 GS Adventure, dans le respect total de la stricte norme Euro 5+.
Toutes les solutions techniques appliquées à ce produit ont été testées dans le monde entier lors de très longs trajets dans les conditions les plus variées, aussi bien sur route qu'en tout-terrain. Tous les composants sont soudés TIG (dans un environnement protégé) et les bagues internes sont usinées CNC à partir du plein. Des accouplements parfaits, des matériaux de première qualité et des processus de production de haute technologie sont en effet nécessaires pour offrir une plus grande durabilité, une haute qualité et une expérience sonore immersive, dans le respect total de la stricte norme Euro 5+.
Le slip-on Rally-X est orné d'une précieuse plaquette en aluminium avec le logo SC-Project, la même que celle utilisée sur les systèmes d'échappement du département Racing.
L'installation est totalement plug and play : ce produit est compatible avec les valises latérales d'origine. Aucun remappage de l'ECU n'est nécessaire.