CBR600RR (2024 - 2025)

La nouvelle Honda CBR 600 RR a réintroduit l’un des détails stylistiques les plus emblématiques de tous les temps : l’échappement sous la selle. Pour célébrer ce retour important, SC-Project a créé le nouveau silencieux SC-RR, fusionnant légèreté, performances et design racing.

Le silencieux ainsi que le tube de raccordement sont réalisés en titane ultra-léger, améliorant l’agilité de la Supersport japonaise grâce à une réduction de poids significative de plus de 35 % (-1,4 kg par rapport au silencieux d’origine), tout en augmentant les performances avec un gain maximal de +3,0 CV à 10 200 tr/min et +2,2 Nm à 8 200 tr/min, ainsi qu’une optimisation de la livraison de puissance et de couple aux régimes moyen et bas.

Le silencieux racing SC-RR a été développé pour obtenir des performances maximales, tout en garantissant un niveau de décibels contenu, afin de pouvoir être utilisé sans problème sur la quasi-totalité des circuits du monde, même en présence de restrictions sonores. Le silencieux est en effet équipé d’un dB-killer amovible : le niveau sonore avec le dB-killer installé est de seulement 99 dB à 7100 tr/min ; en retirant le dB-killer, il atteint 102 dB à 7100 tr/min.

Les finitions de très haute qualité, les soudures TIG réalisées à la main, le logo SC-Project situé dans la concavité agressive usinée sur le embout en fibre de carbone : tous ces éléments sont un véritable plaisir pour le look de votre CBR.

L’installation est 100 % plug and play, aucun remappage de l’unité de commande n’est nécessaire.