YZF R7 (2026)

Un nouveau groupe complet pour Yamaha YZF R7.

Le système d’échappement complet a été entièrement réalisé en acier inoxydable AISI 304, qui aves ses formes garde la prédisposition pour le logement des sondes lambda d’origine.

Les douilles tournées taillées dans la masse, usinage CNC et les soudures T.I.G. réalisées dans un environnement contrôlé ne sont que quelques-unes des technologies utilisées pour la réalisation de ce kit.

La suppression du catalyseur permets un une réduction importante de la température de fonctionnement et la réduction du poids de la moto.

Le silencieux choisi pour se combiner avec ce système d'échappement est le S1 en acier inoxydable, le top en termes de design, de précision et de finitions : élégance et design unique, avec le logo SC-Project gravé au laser, excellent pour donner un sprint supplémentaire à la moto sur tout type de route.

Un sound décisif et puissant à chaque accélération, prêt à ne pas faire passer votre moto inaperçue.

Avec ce kit, SC-Project recommande l'achat de l'appareil ECR+ (Electronic Catalytic Remover), un outil fondamental et très simple à installer, conçu et calibré par SC-Project pour mieux gérer l'enlèvement du convertisseur catalytique. En éliminant le convertisseur catalytique d'origine, la moto pourrait générer une erreur dans l'unité de commande. L'installation du dispositif ECR  - qui se connecte directement à la prise OBD de la moto - garantit que la modification de l'enlèvement du convertisseur catalytique  est reconnue et gérée  en toute sécurité, en ramenant le bon fonctionnement du diagnostic de la moto. Le dispositif est équipé d’un câble dédoublé afin de permettre une liberté maximale de connexion, tout en conservant une prise OBD libre pour le branchement éventuel d’un autre accessoire, ainsi que d’une LED indiquant son état de fonctionnement. Vous trouverez ECR+ dans la liste des produits associés.