GTS 310 - GTV 310 (2025 - 2026)

La Vespa è lo scooter più famoso al mondo, una vera icona dello stile e della passione italiana. Per valorizzare al meglio i dettagli unici della 310 GTS/GTV, SC-Project ha sviluppato un silenziatore che racchiude il meglio della tecnologia e del design della nostra produzione 100% italiana: il Tourer.

Il corpo ultraleggero in titanio con trattamento ceramico nero opaco,  è impreziosito dal logo SC-Project inciso al laser e inserito in un concavità realizzata per aumentare la resistenza e donare allo scarico un look distintivo e dinamico. Lo speciale trattamento ceramico nero opaco è progettato e testato da SC-Project per resistere a temperature estremamente elevate: unito al fondello in fibra di carbonio dal profilo affilato ed all’uscita asimmetrica, contribuisce ad aggiungere un tocco aggressivo ed allo stesso tempo elegante, al design senza tempo della Vespa.

Progettato dal Reparto R&D di SC-Project, questo scarico migliora sensibilmente le dinamiche di guida grazie a una straordinaria riduzione di peso superiore al 45%. Anche le prestazioni risultano migliorate, con un incremento di +1,1 hp e +1,3 Nm a 6200 giri/min, oltre a un’erogazione di potenza e coppia più piena e fluida ai bassi e medi regimi.

Come sempre, lo sviluppo è completato dall’inconfondibile firma SC-Project: il sound. Il monocilindrico esprime tonalità profonde e aggressive, raggiungendo 86 dB a 3200 giri/min, per un’esperienza di guida ancora più coinvolgente e autentica.

Il kit è completamente plug and play ed è arricchito da una specifica protezione paracalore in fibra di carbonio di alta qualità. Non è necessaria la rimappatura della centralina. Il silenziatore Tourer è compatibile con il cavalletto centrale originale.

Insieme a questo kit, SC-Project raccomanda l’acquisto del dispositivo ECR+ (Electronic Catalytic Remover), uno strumento fondamentale e molto semplice da installare, studiato e calibrato da SC-Project per gestire al meglio la rimozione del catalizzatore. Eliminando il catalizzatore originale, la Vespa potrebbe generare un errore in centralina. L’installazione del dispositivo ECR – che si collega direttamente alla presa OBD della moto - fa sì che venga riconosciuta e gestita la modifica della rimozione del catalizzatore in tutta sicurezza, riportando la corretta funzionalità della diagnosi on-board della moto. Il dispositivo è dotato di un cavo sdoppiato per consentire la massima libertà di connessione, mantenendo una presa OBD libera per il collegamento di un eventuale altro accessorio, oltre che di un LED che ne indica lo stato di funzionamento. Troverete ECR+ nell’elenco dei prodotti correlati.