800MT (2022 - 2024)

Il silenziatore X-Plorer II è la risposta del reparto R&D di SC-Project per chi ricerca eleganza e raffinatezza anche per una maxi-enduro come CFMOTO 800MT. In collaborazione con CFMOTO Italia, SC-Project ha sviluppato questo scarico dal design filante nel pieno rispetto delle normative Euro-5. Il fondello in fibra di carbonio è perfettamente integrato alla forma del silenziatore, disponibile in titanio o in carbonio.

Lo scarico X-Plorer II è prodotto utilizzando titanio di alta qualità e utilizzando le migliori soluzioni tecniche testate in tutto il mondo durante i viaggi su lunghissime distanze nelle condizioni più severe, sia su strada che soprattutto fuoristrada. Tutti i componenti in titanio e acciaio inox AISI 304 sono saldati con tecnologia TIG (in ambiente protetto) e le boccole interne sono lavorate a CNC dal pieno: per offrire la migliore durata, qualità e prestazioni, sono infatti necessari accoppiamenti perfetti, materiali di prima qualità e processi produttivi ad alta tecnologia.

Sulla CFMOTO 800MT, lo scarico X-Plorer II consente di risparmiare peso (-1,8 Kg rispetto allo scarico OEM) e di ottenere un consistente guadagno massimo di +2,3 CV e +2,6 Nm di coppia @ 6250 rpm, insieme ad un miglioramento costante di potenza e coppia ai regimi medio-bassi. Tutto è stato sviluppato per offrire anche un sound più corposo, sempre nel pieno rispetto delle normative Euro-5.

Il silenziatore X-Plorer II può essere installato in combinazione con il raccordo decatalizzante sviluppato da SC-Project, fornito come opzione aggiuntiva. Questo raccordo per uso sportivo permette di rimuovere il catalizzatore originale installato: in questo caso suggeriamo la rimappatura della centralina per ottenere il massimo delle prestazioni e per ottimizzare l'erogazione del motore. L'installazione di questo raccordo non consente di rispettare i parametri previsti dall’omologazione Euro-5.