890 ADVENTURE / 890 ADVENTURE A2 (2021-2024)

Chiaramente ispirato ai deserti polverosi, il silenziatore RALLY RAID è il risultato dell'esperienza di SC-Project nelle più estreme competizioni fuoristrada. I materiali utilizzati, il processo produttivo, la massima attenzione nei dettagli oltre al design e al volume di questo silenziatore, sono stati calcolati e testati per essere un vero punto di riferimento per le moderne moto MULTIUSO come KTM 890 Adventure, nel pieno rispetto della severa normativa Euro-5.

Lo scarico RALLY RAID è realizzato totalmente in titanio di alta qualità ed un fondello di uscita molto aggressivo che ricorda l'intenso utilizzo fuoristrada. Tutte le soluzioni tecniche applicate a questo prodotto sono state testate in tutto il mondo durante lunghissimi viaggi nelle più svariate condizioni, sia su strada che soprattutto fuoristrada. Tutti i componenti sono saldati con tecnologia TIG (in ambiente protetto) e le boccole interne sono lavorate a CNC dal pieno: per offrire la migliore durata, qualità e prestazioni, sono infatti necessari accoppiamenti perfetti, materiali di prima qualità e processi produttivi ad alta tecnologia.

Sulla KTM 890 Adventure, il silenziatore RALLY RAID consente di risparmiare peso (-0,9 Kg rispetto allo scarico OEM) e di ottenere un guadagno massimo di + 1,5 Cv e + 1,6 Nm di coppia @ 6700 rpm, insieme ad un miglioramento costante di potenza e coppia ai regimi medio-bassi. Tutto è stato sviluppato per offrire anche un sound più corposo, sempre nel pieno rispetto delle normative Euro-5.

Il silenziatore RALLY RAID può essere installato in combinazione con il raccordo decatalizzante sviluppato da SC-Project, fornito come opzione aggiuntiva. Questo raccordo per uso sportivo permette di rimuovere il catalizzatore originale installato: in questo caso suggeriamo la rimappatura della centralina per ottenere il massimo delle prestazioni e per ottimizzare l'erogazione del motore. L'installazione di questo raccordo non consente di rispettare i parametri previsti dall’omologazione Euro-5.