TMAX 560 (2020 - 2021)

Se trata de la última versión del sistema de escape completo para la legendaria Yamaha T-Max 560, desarrollado especialmente por el departamento de I+D de SC-Project y en total cumplimiento con la norma Euro-5.

Este conjunto es el resultado de muchos ensayos en el banco de pruebas y de muchas pruebas en carretera, necesarias para ofrecer las mejores prestaciones de un sistema de escape homologado Euro-5 tan complejo, garantizando una sencilla instalación "plug-and-play" sin necesidad de reprogramación electrónica, para la que ha sido la reina de las maxi-scooters durante décadas.

El secreto de este increíble producto reside en la combinación del silenciador SC1-R - silenciador de gama alta fabricado en titanio de alta calidad y también disponible en fibra de carbono- con los racores y colectores de acero inoxidable, realizados con curvas específicas y calibradas para conseguir la mejor entrega de potencia para la T-Max 560.

El silenciador SC1-R cuenta con una tapa de fibra de carbono con un diseño muy distintivo, producido por un proceso de hidroformación.

Es impresionante la reducción de peso (-33 % en comparación con el escape original) junto con el aumento máximo de potencia y par motor: +1,3 CV y +1,5 Nm a 6.000 rpm La ganancia en la respuesta del acelerador en cada aceleración es notable y claramente perceptible. Combinada con la voz profunda única de SC-Project, este sistema completo dotará a su Yamaha T-Max 560 de una excepcional experiencia en términos de calidad, diseño y rendimiento.

El kit incluye un escudo térmico de fibra de carbono específico y un certificado de homologación Euro-5.

Opciones disponibles:

• colectores de acero inoxidable con silenciador SC1-R en color titanio o fibra de carbono
• colectores negros mate con tratamiento cerámico y silenciador SC1-R de fibra de carbono (para un aspecto totalmente negro)

Está disponible como accesorio un accesorio descatalizador para uso en competición, fabricado en acero inoxidable o pintado en negro mate con tratamiento cerámico: este accesorio permite retirar el catalizador. La homologación Euro-5 queda anulada con la instalación del acoplamiento de competición.